Actionneur électrique partiel à rotation antidéflagrant OMK-Ex05G (Contrôle DC 24V avec contacts passifs)

Logique de contrôle CC spécialisée et architecture de retour d'information

L'OMK-Ex05G est optimisé pour un fonctionnement sécurisé en basse tension, s'interfaçant directement avec les boucles d'alimentation CC industrielles sans nécessiter d'onduleurs CA complexes ni engendrer de fortes pertes de conversion d'énergie sur le terrain :

• Commutation de polarité CC : L'actionneur fonctionne via une boucle externe de renversement de polarité CC. En échangeant les lignes CC 24V positive et négative, le moteur change de direction de rotation pour ouvrir ou fermer la vanne.

• Contacts secs passifs : La boucle de retour de positionnement fonctionne entièrement isolée du circuit de tension d'entraînement. Lorsque la vanne atteint sa limite physique complète de 90°, un interrupteur à contact sec propre se déclenche. Cela transmet un signal de continuité non alimenté au système PLC ou DCS, éliminant complètement les chutes de tension à longue distance ou le bruit électromagnétique.

[CC 24V (+) / (-)] ──➔ [Circuit de renversement externe] ──➔ Moteur tourne dans le sens des aiguilles d'une montre (Ouvert) [CC 24V (-) / (+)] ──➔ [Circuit de renversement externe] ──➔ Moteur tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (Fermé) [Déplacement limite complet] ──➔ [Came de course mécanique] ────➔ Déclenche la sortie de contact purement passif

Caractéristiques des composants clés et ingénierie des matériaux

1. Boîtier en aluminium ADC12 à protection antidéflagrant

Les joints de chemin de flamme structurels sont contenus dans un boîtier lourd coulé à partir d'un alliage d'aluminium ADC12 de haute qualité. Après des traitements de vieillissement thermique et de sablage, il est fini avec une couche de poudre extérieure thermosprayée d'une épaisseur supérieure à 0,2 mm classée pour des températures supérieures à 150°C afin de prévenir la corrosion, le décollement ou le cloquage sous des vapeurs chimiques agressives.

2. Moteur haute efficacité avec réserve de couple importante

Les systèmes CC basse tension rencontrent fréquemment des chutes de tension sur le terrain sur des lignes prolongées. Pour garantir que le couple de démarrage est maintenu dans toutes les conditions, les moteurs OMKEE disposent d'une réserve de sécurité de couple de 1,3x à 1,5x. Des paramètres comme les courbes de montée thermique, l'inertie rotationnelle et les seuils de rupture de l'isolation sont fortement optimisés pour résister à des charges pleines de démarrage-arrêt fréquentes sans calage sous des contraintes de pipeline maximales.

3. Connexion par entraînement à splines et engrenage à vis sans fin en bronze forgé

La gestion du couple de choc rotationnel dans les lignes explosives nécessite une intégrité structurelle maximale. La roue de vis sans fin interne est forgée à partir d'un alliage de bronze d'aluminium haute performance, associée à un arbre de vis sans fin en acier d'alliage 40Cr trempé et fini avec un revêtement anti-rouille à l'oxyde noir.

Au lieu de arbres principaux monobloc bon marché qui se cassent sous des surtensions de charge soudaines, l'arbre de sortie et la roue de vis sans fin sont liés via une connexion robuste à splines pour distribuer le couple均匀ément, éliminant les points faibles structurels au col de l'arbre.

4. Boîte de vitesses en acier précision et roulements à faible bruit

• Engrenages de réduction premium : Coupés entièrement en acier trempé et revenu de haute qualité, le train d'engrenages offre une résistance à la fatigue élevée, un usure minimale et un faible bruit. Le boîtier de la boîte de vitesses de réduction utilise de l'aluminium ADC12 coulé pour une transmission de puissance stabilisée.

• Roulements à billes à gorge profonde P6 : Les deux extrémités des unités d'engrenages sont solidement maintenues par des roulements à billes à gorge profonde de grade P6 construits selon la norme stricte EMQ (ZV2). Cela contrôle la vibration interne et résiste aux chocs de charge soudains en se concentrant sur une rugosité de surface optimale des pistes, une rondeur des anneaux et une conception correcte du cage.

• Jointures et lubrification : Chaque unité est remplie de graisse haute performance importée Mobil et protégée par des joints d'huile TC à squelette à double lèvre de la marque allemande Oubaisi pour garantir une durée de vie sans fuite.

5. Calibration rapide de la course externe

L'OMK-Ex05G dispose d'un dispositif de limite de course intuitif. Les techniciens sur le terrain peuvent calibrer rapidement les points exacts d'ouverture et de fermeture via un arbre de réglage supérieur externe, rendant la mise en service plus rapide, plus simple et très précise sans démonter les joints du boîtier principal antidéflagrant.

Protocoles de conception, usinage et assurance qualité

L'OMK-Ex05G suit un processus d'ingénierie strict pour garantir des performances fiables pour les acheteurs mondiaux :

• Simulation logicielle UG : Des ingénieurs expérimentés concevant chaque pièce en 2D et 3D basée sur la théorie classique des actionneurs et les données d'utilisation sur le terrain. Les ajustements et les points de contrainte sont vérifiés via une simulation logicielle UG (Unigraphics) avant la construction des moules de coulée sous pression.

• Centres d'usinage 4 axes : Le usinage fin des métaux est exécuté sur des centres d'usinage CNC 4 axes importés et haute précision équipés de pinces pneumatiques rapides. Les pièces finies passent un contrôle par Machine à Mesurer Coordonnées (CMM) pour garantir que toutes les dimensions respectent les tolérances d'ingénierie strictes.

• Essai d'acceptation usine (FAT) : Avant de quitter l'installation, 100% des unités de production doivent passer une séquence d'inspection multistage obligatoire.

Protocole d'inspection pré-expédition

1.Essai de vérification du couple ：Vérification de la tension nominale et sous-tension。

Chaque unité est testée sous les limites de tension nominale et négative pour confirmer qu'elle conserve une marge de sécurité de couple de 1,3x.

2.Essai de haute tension diélectrique ：1500V AC haute tension pendant 1 minute。

L'intégrité de l'isolation est testée sous une charge de haute tension de 1500V sur les bobines du moteur pour garantir une absence de rupture d'isolation.

3.Essai de charge continue de 48 heures ：Audit par échantillonnage de lot。

Des unités de production aléatoires subissent des cycles opérationnels à charge complète continu pendant 48 heures pour confirmer la stabilité mécanique et thermique.

4.Essai d'immersion prolongée IP68 ：0,2 MPa de pression d'air positive pendant 10 min。

Chaque actionneur est immergé dans l'eau tandis que sa chambre interne est pressurisée à 0,2 MPa via l'entrée de câble étanche. Aucune émission de bulles pendant 10 minutes complètes est requise pour passer l'essai de fuite strict.

Dimensions globales et paramètres de performance

Paramètres de performance Type OMK-Ex05
	DC24V	AC24V	AC110V	AC380V	AC220V
Puissance du moteur	13W	10W	10W	6W	10W
Courant nominal	1,28A	1,50A	0,24A	0,07A	0,15A
Temps/Couple standard	20S/50Nm
Temps/Couple optionnel	4S/20Nm 10S/30Nm				4S/20Nm 10S/30Nm 60S/50Nm
Angle de rotation	0 ~ 360° Réglable
Circuit de contrôle disponible	Types A、B、C、D、E、F、G、H
Poids total	3,0kg
Résistance d'isolation	DC24V/AC24V：100MΩ