Caractéristiques principales et ingénierie des matériaux :
1. Boîtier robuste en aluminium ADC12 :
Le boîtier de l’actionneur est fabriqué en aluminium moulé sous pression ADC12 haute résistance. Le métal brut subit un vieillissement artificiel et un grenaillage avant l’application d’un revêtement en poudre épais par projection thermique. Cette enveloppe extérieure, d’ une épaisseur supérieure à 0,2 mm , résiste sans problème à des températures de fonctionnement constantes supérieures à 150 °C sans s’écailler ni se fissurer.
2. Moteur haute performance avec marge de sécurité de couple de 1,5x :
Les canalisations industrielles sont soumises à des variations de pression, de température et à la présence de fluides visqueux. Afin d’éviter les blocages en cas de forte contrainte, les moteurs OMKEE sont conçus avec une réserve de sécurité de couple de 1,3x à 1,5x . Des paramètres tels que l’élévation de température du moteur, l’inertie de rotation et les courbes d’usure de l’isolation sont rigoureusement testés pour permettre des cycles de démarrage/arrêt fréquents et continus, même à pleine charge ou en surcharge.
3. Transmission par cannelure et engrenage à vis sans fin forgé :
La roue à vis sans fin interne est forgée dans un alliage de bronze d'aluminium de haute qualité et associée à un arbre en acier allié 40Cr ayant subi un traitement thermique et un revêtement antirouille à l'oxyde noir.
Contrairement aux arbres monoblocs fragiles qui cèdent sous forte contrainte, l'OMK-160D relie l'arbre de sortie et l'engrenage à vis sans fin par une cannelure robuste. Ce choix répartit uniformément les forces mécaniques sur l'articulation, éliminant ainsi les points faibles structurels au niveau du col de l'arbre.
4. Réducteur de précision et roulements P6 silencieux
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: Engrenages de réduction haut de gamme : Entièrement usinés dans de l'acier trempé et revenu de haute qualité, les engrenages offrent une résistance à la fatigue élevée, une usure minimale et un faible niveau sonore. Le carter du réducteur est en aluminium ADC12 moulé pour une transmission de puissance stable.
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Roulements à billes à gorge profonde P6 : Les deux extrémités des réducteurs sont maintenues fermement par des roulements à billes à gorge profonde de qualité P6, conformes à la norme EMQ (ZV2). Ce système contrôle les vibrations internes et résiste aux chocs de charge soudains grâce à une rugosité optimale de la surface des chemins de roulement, une circularité parfaite des bagues et une conception adéquate des cages.
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Étanchéité et lubrification : chaque unité est remplie de graisse Mobil haute performance importée et protégée par des joints d'huile squelettes TC à double lèvre de la marque allemande Oubaisi , garantissant ainsi une étanchéité parfaite.
5. Réglage rapide de la course externe :
l'OMK-160D est doté d'un dispositif de limitation de course intuitif. Les techniciens peuvent calibrer rapidement et précisément les points d'ouverture et de fermeture via une tige de réglage supérieure externe, ce qui rend la mise en service plus rapide, plus simple et plus précise sans démontage du carter.
Dimensions générales et paramètres de performance
| OMK-100/160/250 | |||||||||
| Paramètre\Performance | OMK-100 (110 V CA) | OMK- | 100 (220 VCA) | OMK-100 (380 V CA) OMK-160 (110 V CA) | OMK-160 (220 V CA) | OMK-160 (380 V CA) | OMK-250( | 110 V CA) | OMK-250 (220 V CA) | OMK-250 (380 V CA)
| Puissance du moteur | 120 W | 120 W 90 W140 | W | 140 | W 100W | 140 | W | 140 W | 100 | W Courant
| nominal | 1,93 A | 0,94 A 0,44 | A 1,75 | A | 0,96 A | 0,46 | A 1,75 A | 0,98 A | 0,48 A |
| Temps/Couple standard | 30 s | /1000 Nm | 30 s/1000 Nm | 30 s/1000 Nm | 45 | s/1600 Nm | 45 s/1600 | Nm 45 s/1600 Nm | 75 s | /2500 Nm 75 s/2500 Nm Temps/Couple
| optionnel | 15 | s/500 Nm | 15 s/500 Nm 15 s/500 Nm | - | - | - | - | - | - |
| Angle de braquage | 0à 90 | ° | Réglable0 à 90° | Réglable | 0 à 90° | Réglable0 à 90° Réglable 0 à 90° Réglable | 0 à 90° Réglable | 0 à 90° Réglable | 0 à 90° Réglable |
| Poids total (kg) | 17,0 | 17,0 | 17,0 | 18,0 | |||||
| Résistance d'isolement à froid (MΩ) | AC110V/220V/380V : 100 MΩ/500 Vcc | ||||||||
| Classe de tenue en tension | AC110V/220V : 1500 Vca pendant une minute, AC380V : 1800 Vca pendant une minute | ||||||||
| Indice | de | protection | IP67 | Angle | |||||
| d' | installation | ||||||||
| : | 360° | ||||||||
| Interface électrique : | Un connecteur de câble étanche G1/2 (Pour les modèles avec signaux de commande 4-20 mA CC, etc., ajouter un connecteur supplémentaire) | ||||||||
| Température ambiante (°C) | : -30 °C à +60 °C | ||||||||
| Type de circuit de commande | : Type A : Interrupteur ordinal ; Type B : Retour de signal passif ; Type C : Retour de signal de résistance ; Type D : Retour de signal de résistance et de signal passif ; Type E : Réglage ; Type F : Avec transmetteur de position ; Type G : Commande de courant continu Type H : Commande de puissance CA 380 V. | ||||||||
| Autres fonctions disponibles : | ★ Support et accouplement en acier inoxydable
★Carte de montage direct, couplage (norme ISO5211) ★Protection contre les surcouples ★ Chauffage pour éliminer l'humidité. |
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Conformité et applications internationales.
L'OMK-160D est entièrement conforme à la norme de fabrication JB/T8219-1999 relative aux actionneurs électriques industriels, certifiée par le rapport d'essai n° C16040-WT de l' Institut d'instrumentation et d'automatisation des procédés de Shanghai . De plus, les installations d'OMKEE sont certifiées ISO 9001:2008 et CE (Union européenne), garantissant ainsi une qualité de produit parfaitement adaptée aux normes d'approvisionnement B2B internationales.
Applications cibles :
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Industrie lourde : raffineries de pétrole, procédés chimiques agressifs, aciéries, métallurgie et papeteries.
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Systèmes énergétiques : centrales thermiques (boucles de régulation de vitesse des turbines à vapeur) et centrales hydroélectriques.
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Infrastructures : traitement des eaux municipales, réseaux d'assainissement automatisés, construction navale et grands réseaux d'irrigation.
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Industrie légère : agroalimentaire, salles blanches pharmaceutiques et systèmes CVC/GTB automatisés.
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