Actionneur électrique partiel à rotation antidéflagrant OMK-Ex05H (50 Nm / Contrôle AC triphasé)

Logique de contrôle triphasée et architecture de rétroaction passive

L'OMK-Ex05H est conçu pour les infrastructures industrielles à grande échelle où l'alimentation triphasée est la norme pour le contrôle des moteurs à l'échelle de l'usine:

• Commutation par inversion de phase: Le contrôle directionnel est réalisé via un circuit externe d'inversion de phase. En échangeant deux phases de l'alimentation AC 380V triphasée, l'actionneur inverse la rotation du moteur pour effectuer les opérations d'ouverture ou de fermeture.

• Intégration de contact sec passif: Le circuit de rétroaction est découplé électriquement de l'alimentation du moteur haute tension. Lorsque la vanne effectue sa course de $90^\circ$, la came limite mécanique déclenche un ensemble de contacts secs. Cela fournit un signal de confirmation propre et sans alimentation à la PLC ou la DCS de l'usine, protégeant le matériel de contrôle sensible contre les surtensions de 380V.

Dimensions globales et paramètres de performance

Caractéristiques d'ingénierie core et de durabilité

1. Boîtier en aluminium ADC12 à protection contre l'explosion

Les composants internes sont logés dans une chambre à protection contre l'explosion en alliage d'aluminium ADC12 de qualité supérieure. Le boîtier subit un vieillissement thermique artificiel, un sablage, et est fini avec un revêtement en poudre extérieur thermosprayé d'une épaisseur supérieure à 0.2 mm. Ce revêtement résiste à la chaleur jusqu'à 150°C et protège contre les gaz corrosifs courants dans les environnements pétrochimiques.

2. Moteur haute efficacité et transmission à splines

• Réserve de torque: Le moteur triphasé est conçu avec une réserve de sécurité de torque de 1.3x à 1.5x, garantissant une force de démarrage constante même sous des charges de friction élevées ou des transitoires de pression dans les tuyaux de processus.

• Intégrité du joint à splines: Le train d'engrenages utilise une roue de ver en bronze d'aluminium haute performance et un arbre de ver en acier allié 40Cr (traité par oxydation noire). Pour prévenir la défaillance structurelle, l'arbre de sortie se connecte à la roue de ver via un joint à splines, fournissant une distribution de contrainte supérieure par rapport aux conceptions d'arbre monobloc traditionnelles.

3. Boîte de vitesses de précision et roulements EMQ P6

Toutes les engrenages de réduction internes sont usinées avec précision à partir d'acier trempé et revenu, connu pour sa haute résistance à la fatigue et sa résistance à l'usure. Chaque arbre d'engrenage est supporté par des roulements à billes à gorge profonde de grade P6 répondant à la norme EMQ (ZV2), qui minimise la vibration et le bruit tout en garantissant que l'actionneur peut supporter des charges de choc à long terme.

4. Étanchéité et lubrification importées

Pour garantir une durée de vie sans maintenance et étanche:

• Lubrification: Les engrenages internes sont lubrifiés avec une graisse synthétique importée de haute qualité Mobil.

• Étanchéité: L'unité est protégée par des joints d'huile TC à double lèvre de la marque allemande Oubaisi, empêchant la fuite de graisse et scellant le boîtier contre les contaminants environnementaux.

Fabrication et assurance qualité (FAT)

Chaque OMK-Ex05H est fabriqué via un système en boucle fermée: les pièces 2D/3D sont modélisées à l'aide du logiciel UG pour l'analyse de contrainte prédictive, usinées sur des centres CNC 4 axes haute précision, et vérifiées par des machines de mesure coordonnée (CMM) pour garantir le respect des tolérances de conception.

Protocole d'inspection pré-expédition

Conformité globale et applications

L'OMK-Ex05H conforme à la norme JB/T8219-1999 pour les actionneurs industriels et détient des certifications de l'Institut de Processus et d'Automatisation de Shanghai (Numéro de rapport: C16040-WT). Le processus de fabrication adhere à la norme ISO 9001:2008 et porte la marque CE, garantissant la préparation pour le commerce international et l'installation.

Cas d'usage typiques:

• Infrastructure énergétique: Systèmes de contrôle de carburant et de dérivation d'eau dans les centrales de production d'énergie à grande échelle au charbon ou hydroélectriques.

• Industrie lourde: Traitement de l'acier, contrôle de flux d'air des hauts fourneaux, et dampers de ventilation métallurgiques à grande échelle.

• Traitement à grande échelle: Usines de traitement de l'eau industrielle, centres de distribution de processus chimiques, et lignes de fabrication de papier automatisées.

• Marine & Construction navale: Gestion de l'eau de ballast et contrôle de flux de tuyauterie de pont à grande échelle.