OMK-Ex05B Actionneur électrique partiel à rotation anti-explosion (50 Nm / Type de contact passif)

Génie anti-explosion & Métallurgie avancée

L'OMK-Ex05B est explicitement conçu pour contenir toute étincelle électrique interne ou explosion dans sa chambre, empêchant complètement l'ignition de se propager dans la zone dangereuse environnante.

• Certification Ex db IIB T4 Gb: Testé et approuvé officiellement par le Centre national de supervision de la qualité et d'essai régional des produits électriques anti-explosion (CQST). Il est pleinement conforme aux dernières mises à jour des normes GB 3836.1-2021 et GB 3836.2-2021.

• Boîtier robuste en ADC12: L'enclos à chemin de flamme ignifugé est coulé en alliage d'aluminium ADC12 à haute densité, soumis à un vieillissement thermique artificiel et sablage pour résister à des pressions d'explosion intenses. Il est protégé par une couche de poudre extérieure thermosprayée plus épaisse que 0,2 mm qui résiste en toute sécurité à des températures de fonctionnement supérieures à 150°C et à la corrosion par des vapeurs chimiques agressives.

• Entraînement à splines intrinsèquement fiable: L'engrenage de verre en cuivre interne est précisément forgé en alliage de bronze d'aluminium résistant à l'usure, associé à un arbre de verre en acier alloyé 40Cr trempé et fini par un traitement anti-rouille à l'oxyde noir. L'arbre de sortie et la roue de verre sont liés via une connexion à splines robuste, prévenant la rupture par choc rotationnel ou le cassage au niveau du col.

[Interrupteur de contrôle] ➔ [Moteur AC/DC ignifugé] ➔ [Roulements EMQ P6] ➔ [Arbre de verre 40Cr] ➔ [Joint à splines] ➔ [Sortie sûre 50Nm]

Dimensions globales et paramètres de performance

Génie et matériaux des composants internes

• Train d'engrenages de précision premium: Tous les engrenages de réduction internes sont usinés en acier trempé et revenu de haute qualité, garantissant une haute résistance à la fatigue, un usure minimale des dents et un fonctionnement quasi silencieux. Le train d'engrenages est logé dans une boîte de vitesses ADC12 moulée intégrée pour un transfert de couple parfaitement fluide.

• Roulements P6 standard EMQ: Pour gérer les changements de charge soudains et les profils de vibration élevés, les arbres d'engrenage sont fixés aux deux extrémités par des roulements à billes à gorge profonde de classe P6 construits selon la norme EMQ (ZV2) à faible vibration. Ils présentent une rugosité de surface de canal micro-optimisée, une extrême circularité des bagues et une acoustique de cage avancée.

• Jointures TC à double squelette allemand: L'actionneur de vanne utilise des joints d'huile TC à squelette à double lèvre authentiques de la marque allemande Oubaisi, imprégnés de graisse synthétique Mobil importée pour prévenir la vaporisation interne ou les fuites de graisse.

• Système d'étalonnage externe: Les limites peuvent être étalonnées sur site via l'arbre de réglage supérieur propriétaire d'OMKEE. Cela permet un réglage rapide et simple des limites de commutation sans rompre les joints d'étanchéité de l'enclos anti-explosion principal.

Assurance qualité & Inspection pré-expédition (FAT)

L'OMK-Ex05B suit un chemin de conception et d'assemblage strict sans défaut, géré par des ingénieurs avec plus de 10 ans d'expertise en contrôle des fluides. Toutes les pièces sont modélisées via simulation logicielle UG, usinées sur des centres d'usinage CNC 4 axes importés, et vérifiées par des Machines de mesure coordonnée (CMM) pour verrouiller les tolérances.

Avant de quitter l'usine, 100% des unités de production doivent subir et passer une boucle de tests rigoureux:

Conformité globale et applications

Les opérations industrielles d'OMKEE maintiennent une conformité certifiée avec ISO 9001:2008 et les Normes CE & RoHS de l'Union européenne. L'OMK-Ex05B est prêt pour un déploiement direct dans des infrastructures B2B à haut enjeu dans les domaines dangereux suivants:

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