Actionneur électrique anti-explosif robuste OMK-Ex40A

Actionneur électrique anti-explosion robuste OMK-Ex40A

Type de paramètre de performance

OMK-Ex20

OMK-Ex30

OMK-Ex40

OMK-Ex60

DC24V

AC110V

AC220V

AC380V

DC24V

AC110V

AC220V

AC380V

DC24V

AC110V

AC220V

AC380V

DC24V

AC110V

AC220V

AC380V

Puissance du moteur

35W

40W

40W

30W

50W

40W

40W

30W

70W

90W

90W

40W

70W

90W

90W

40W

Courant nominal

3,57A

0,65A

0,37A

0,15A

4,62A

0,65A

0,37A

0,15A

5,13A

1,12A

0,57A

0,29A

5,13A

1,18A

0,60A

0,29A

Temps/torque standard

25S/200NM

30S/300NM

30S/400NM

45S/600NM

Temps/torque optionnel

15S/100NM

6S/80NM

15S/200NM

60S/400NM

Angle de rotation

0~90° Réglable

Poids total (kg)

10,0Kg

10,0Kg

10,5Kg

10,5Kg

Résistance d'isolement froide (MΩ)

AC

Marque : OMKEE (Wuhan Omkee)

Certifications : ISO9001:2008 | Norme CE | Ex d IIB T4 Gb | Protection contre l'ingress IP68

Force et qualité de construction inébranlables : La série OMK présente une structure très compacte, une installation sur site facile, une qualité de fabrication d'élite et une fiabilité prouvée sur le terrain. Conçue spécifiquement pour les applications à haut couple dans des lieux dangereux, elle constitue un remplacement premium et durable pour les actionneurs industriels importés coûteux.

1. Domaines d'application industriels vastes

Les actionneurs électriques anti-explosion OMKEE sont confiés mondialement pour fonctionner dans des systèmes de contrôle de flux critiques et automatisés dans des secteurs exigeants :

• Traitement du pétrole, du gaz et des produits chimiques : Raffinage, installations pétrochimiques et pipelines de produits chimiques dangereux.

• Infrastructure électrique : Centrale hydroélectrique et centrales de production d'énergie thermique.

• Services et gestion de l'eau : Systèmes d'eaux usées industrielles, stations de pompage de drainage municipal et irrigation agricole de grande capacité.

• Métallurgie lourde : Fabrication de fer et d'acier, forgeage de métaux et automatisation de laminoirs.

• Production spécialisée : Usines de pâte et papier, synthèse pharmaceutique et lignes de transformation alimentaire.

• Services marins et de construction : Ingénierie marine, construction navale et automatisation de bâtiments commerciaux.

2. Ingénierie de composants premium

Enceinte à traitement multiple avancé

• Matériau : Aluminium moulé sous pression ADC12 robuste.

• Traitement amélioré : Soumis à un vieillissement artificiel rigoureux, un sablage, une imprégnation sous vide (étanchéité) et des traitements d'oxydation de surface.

• Finition premium : Revêtu de poudre électrostatique authentique AkzoNobel (阿克苏). L'épaisseur du revêtement dépasse 0,2 mm et offre une excellente résistance climatique et stabilité thermique à des températures supérieures à 150°C.

Système d'engrenage à vis sans fin à haut couple

• Engrenage à vis sans fin : Forgé à partir d'une ébauche d'alliage aluminium-bronze à proportion personnalisée et usiné par CNC avec des tolérances exactes.

• Vis sans fin et arbre de sortie : Usinés avec précision à partir d'acier d'alliage 40Cr robuste, entièrement traité thermiquement et fini avec une couche d'oxyde noir pour une excellente prévention de la rouille.

• Connexion à splines : Assemblée via une disposition de splines robuste, éliminant les points faibles structurels et les défauts de rupture d'arbre courants dans les arbres monobloc intégrés traditionnels.

Boîte de vitesses trempée avec précision

• Tous les engrenages de réduction internes sont usinés avec précision à partir d'acier trempé de haute qualité, offrant une résistance exceptionnelle, un faible bruit de fonctionnement, des limites de fatigue élevées et une résistance à l'usure supérieure.

• Les deux extrémités des arbres de réduction sont ancrées par des roulements à billes à gorge profonde de précision pour absorber les impacts opérationnels lourds. Le carter de réduction est moulé sous pression en aluminium ADC12 pour un alignement structurel maximal.

Moteur de grade industriel

• Conçu pour gérer des cycles de service industriels complexes et des demandes de haut couple. Le moteur supporte 1,3x à 1,5x son couple nominal.

• Les paramètres critiques — tels que l'élévation de température, l'inertie rotationnelle et la résistance à la tension d'isolement — sont optimisés et testés en laboratoire pour garantir des démarrages continus et fréquents sous charges pleines ou surchargées.

Roulements à faible bruit de grade P6

• Les roulements internes présentent un jeu serré, un faible bruit et une haute précision de fonctionnement, correspondant strictement à la norme de faible bruit EMQ (ZV2) et à une classification de précision P6.

• Cela est réalisé grâce à un superfinissage spécialisé des pistes, une sphéricité améliorée des billes et des configurations de cage optimisées.

Contrôle de limite de course avancé

• Caractérise un dispositif de contrôle de course convivial développé indépendamment. L'étalonnage opérationnel et l'ajustement sur site sont facilement exécutés via le "Arbre d'ajustement" supérieur pratique, simplifiant la mise en service sur site.

Jointures premium et lubrification

• Equipé de joints d'huile TC à squelette à double lèvre importés German Obos (欧博斯) et de joints toriques premium pour une exclusion exceptionnelle des fluides.

• La boîte de vitesses interne est pré-lubrifiée à vie avec de la graisse de grade industriel Mobil importée authentique.

3. Disposition d'ingénierie et assurance qualité (QA) 100 %

• Simulation numérique UG : Conçu par des spécialistes seniors en automation de valves avec plus de 10 ans d'expérience. Les structures subissent une modélisation 2D/3D complète et une simulation logicielle UG avancée avant l'approbation du moule de moulage sous pression.

• Usinage de précision CNC 4 axes : Les composants vitaux sont traités sur des centres d'usinage 4 axes de haute précision importés utilisant des fixtures pneumatiques à haute efficacité pour éliminer les erreurs d'alignement.

• Machine à mesurer coordonnées (CMM) : Les dimensions post-usinage sont entièrement vérifiées via des tests CMM de haute précision pour s'aligner parfaitement avec les tolérances d'ingénierie cibles.

• Protocole de test d'usine en 5 étapes (inspection 100 %) :

  1. Vérification du couple : Chaque unité complétée est testée en couple dans des conditions de tension nominale et négative pour vérifier une marge de sécurité