Actionneur électrique antidéflagrant OMK-Ex20E

Actionneur électrique modulable antidéflagrant OMK-Ex20E

Type de paramètre de performance

OMK-Ex20

OMK-Ex30

OMK-Ex40

OMK-Ex60

DC24V

AC110V

AC220V

AC380V

DC24V

AC110V

AC220V

AC380V

DC24V

AC110V

AC220V

AC380V

DC24V

AC110V

AC220V

AC380V

Puissance du moteur

35W

40W

40W

30W

50W

40W

40W

30W

70W

90W

90W

40W

70W

90W

90W

40W

Courant nominal

3,57A

0,65A

0,37A

0,15A

4,62A

0,65A

0,37A

0,15A

5,13A

1,12A

0,57A

0,29A

5,13A

1,18A

0,60A

0,29A

Temps/Torque standard

25S/200NM

30S/300NM

30S/400NM

45S/600NM

Temps/Torque optionnel

15S/100NM

6S/80NM

15S/200NM

60S/400NM

Angle de rotation

0~90° Réglable

Poids total (kg)

10,0Kg

10,0Kg

10,5Kg

10,5Kg

Résistance d'isolation froide (MΩ)

AC

1. Présentation du produit et caractéristiques clés

Les actionneurs électriques de la série OMK représentent la norme absolue en matière d'automatisation avancée des vannes industrielles, conçus avec une empreinte particulièrement compacte, une facilité d'installation universelle, des composants structurels supérieurs et une fiabilité de processus à long terme. En tant que configuration phare intelligente hautement avancée pour la régulation de débit, l'OMK-Ex20E intègre un contrôleur servo microprocesseur de pointe, facilitant un contrôle précis des vannes proportionnelles piloté par des normes de signal analogique industrielles standard dans des lieux explosifs et dangereux.

2. Domaines d'application étendus

Les produits OMK sont largement utilisés dans divers secteurs d'automatisation industrielle, notamment :

• Énergie et ressources naturelles : Pétrole et pétrochimie, distribution de pétrole et de gaz, production d'électricité (centrales hydroélectriques et thermiques).

• Industries lourdes : Métallurgie, usines de métallurgie du fer et de l'acier, ingénierie marine et construction navale.

• Fabrication de processus : Traitement chimique, fabrication de pâte et papier, pharmaceutique, traitement alimentaire et boissons.

• Infrastructure : Traitement de l'eau municipale, irrigation électrique agricole et automatisation de bâtiments intelligents.

3. Caractéristiques du contrôleur servo intelligent de pointe

L'OMK-Ex20E est équipé d'un amplificateur servo intégré avancé qui garantit une fidélité de contrôle élitiste :

• Tableau de bord numérique en temps réel : Intègre un affichage numérique embarqué à haute visibilité, diffusant le pourcentage de course absolue en temps réel (ouverture de course de vanne 0-100 %) et les codes de défaut de diagnostic système actifs.

• Flexibilité de remplacement sur site : Prend en charge le basculement sans faille entre configurations manuelle et automatique, permettant aux techniciens de l'usine d'effectuer un positionnement motorisé localisé rapide directement à la boîte de bornes.

• Architecture CPU hybride haute vitesse : Alimenté par des CPU haute vitesse de grade militaire entièrement importés, combinés à un circuit hybride numérique-analogique spécialisé. L'étalonnage des paramètres par menus permet une mise en service immédiate.

• Entraînement par thyristor à semi-conducteur (SCR) : Utilise des éléments de commutation thyristor robustes au lieu de relais mécaniques, produisant un temps de latence de contrôle pratiquement nul et des fréquences de cycle de service extrêmes allant jusqu'à 1200 opérations par heure.

• Freinage électronique sans oscillation : Caractérise un algorithme de freinage dynamique électronique actif propriétaire qui neutralise l'inertie rotationnelle du moteur. Il verrouille les coordonnées en place instantanément sur une seule boucle d'approche, fournissant un ciblage de bande morte absolue sans chasse mécanique ni oscillation, garantissant des précisions de positionnement dépassant 0,5 %.

• Protection par isolation optoélectronique : Une isolation galvanique complète protège toutes les lignes de commande analogique entrantes et les boucles de retour de position sortantes. Combiné à une unité d'alimentation à tolérance de tension large, il maintient un fonctionnement immunisé sous une forte interférence électromagnétique (EMI) typique des réseaux DCS et PLC.

• Encapsulation en gel de boîtier matriciel complet : L'ensemble du circuit imprimé du contrôleur est entièrement encapsulé avec un gel polymère industriel protecteur premium, offrant une protection spécialisée contre les vibrations structurales, le dépôt de poussière atmosphérique, la dérive thermique et l'humidité relative ambiante.

4. Ingénierie de composants premium et avantages techniques

• Potentiomètre de retour de position haute précision : Associé à un potentiomètre en plastique conducteur japonais importé "Sakae" pour un retour de position ultra-précis. Les spécifications incluent un chemin de résistance de 0-1000 Ohm, une tolérance de résistance totale de ±15 %, une linéarité indépendante de L±0,5 % et une course électrique totale de 355°±5°. Équipé d'un sous-ensemble d'élimination de jeu à ressort pour annuler le jeu mécanique et le jeu d'engrenage.

• Boîtier externe robuste : Fabriqué en aluminium moulé sous pression ADC12 premium. Il subit un vieillissement artificiel, un sablage et un processus de revêtement en poudre électrostatique avancé. La couche de poudre protectrice dépasse 0,2 mm d'épaisseur, garantissant une haute stabilité thermique (testée jusqu'à 150°C+) et une excellente résistance chimique et climatique.

• Transmission par engrenage à vis sans fin robuste : L'engrenage à vis sans fin en cuivre est forgé sur mesure à partir d'un alliage d'aluminium-bronze de haute qualité selon des rapports d'ingénierie rigoureux. L'arbre de sortie et la vis sans fin sont fabriqués en acier allié 40Cr qui subit un traitement thermique spécialisé et un fini anti-rouille par oxydation noire. L'arbre de sortie se connecte à l'engrenage à vis sans fin via un joint à splines hautement fiable, éliminant efficacement le risque de torsion ou de rupture structurelle couramment rencontré dans les composants soudés en une seule pièce.

• Boîte de réduction de vitesse précision : Toutes les engrenages de réduction de vitesse sont usinés précisément à partir d'acier trempé et revenu de haute qualité. Ils offrent une haute précision, une capacité de charge immense, un bruit de fonctionnement ultra-bas, une résistance à la fatigue supérieure et une résilience à l'usure à long terme. Les deux extrémités des trains d'engrenages de réduction sont stabilisées par des roulements à billes à gorge profonde haute précision pour limiter les vibrations des engrenages et absorber efficacement les chocs de charge intenses. Le carter de la boîte de vitesses est moulé sous pression en alliage d'aluminium ADC12 pour améliorer la stabilité de transmission globale.

• Moteur personnalisé robuste : Conçu spécifiquement pour répondre aux fluctuations de tension sur le terrain industriel et aux besoins de modulation haute fréquence. Les moteurs sont enroulés sur mesure pour fournir 1,3x à 1,5x le couple de sortie nominal. Les paramètres cruciaux tels que l'élévation de température, l'inertie rotationnelle et la résistance à la rupture d'isolation sont strictement optimisés et validés par des tests de laboratoire extensifs, permettant des démarrages fréquents continus sous charge de pointe ou conditions de surcharge temporaire.

• Roulements haute précision : Tous les composants rotatifs fonctionnent sur des roulements spécialisés à faible jeu et faible bruit répondant à la norme rigoureuse EMQ (ZV2) avec une classe de précision P6. Les courses micro-honnées et la sphéricité précise des billes suppriment les vibrations physiques.

• Contrôle de course avancé : Caractérise un ensemble de contrôle de course exclusif et breveté développé en interne. Les opérateurs peuvent ajuster et étalonner facilement les limites angulaires